El vehículo fue el Modelo S Plaid de Tesla. A primera vista, eso sorprende a mucha gente. Porque a diferencia de los superdeportivos exóticos, el Modelo S todavía se parece a un sedán relativamente normal. Tiene cuatro puertas. Puede transportar pasajeros. No se anuncia inmediatamente como uno de los vehículos de producción más rápidos de la carretera. Sin embargo, sus cifras de rendimiento han obligado incluso a los escépticos de siempre a prestar atención. Los motores eléctricos del Plaid suministran potencia al instante, eliminando el retardo que los conductores suelen asociar a los motores tradicionales.
El resultado es una aceleración que muchas personas describen como casi difícil de procesar la primera vez que la experimentan. Y por eso el recorrido por la Autobahn generó tanta discusión. La cifra de 300 km/h fue impresionante. Pero no era realmente la historia. La historia era cómo el coche aceleraba hasta esa velocidad en unos 15 segundos. Para muchos conductores, la experiencia desafió las suposiciones que habían mantenido durante años sobre cómo deberían ser las prestaciones.
A algunos les encantó. Otros seguían prefiriendo el carácter de los deportivos tradicionales. Pero casi todos estaban de acuerdo en una cosa: el futuro de las prestaciones puede que no suene como la gente esperaba. Y después de experimentar vehículos como éste, muchos conductores dicen que es sorprendentemente difícil volver a ver la velocidad de la misma manera.