Un hombre pasó 17 años construyendo el Lamborghini de sus sueños en su sótano. Cuando por fin lo sacó a la calle, nadie daba crédito a lo que veían.

El proyecto se prolongó mucho más allá de los fines de semana y las tardes libres. Año tras año, Ken siguió perfeccionando cada detalle, negándose a precipitarse en ninguna fase de la construcción. Una vez terminados el chasis y el sistema de transmisión, la atención volvió a centrarse en la carrocería. Se dedicaron innumerables horas a aplicar masilla, lijar paneles, comprobar los huecos y remodelar las superficies hasta que se asemejaran lo máximo posible al Lamborghini original.

Incluso los detalles que mucha gente pasaría por alto recibieron el mismo tratamiento minucioso. Las emblemáticas puertas de tijera se fabricaron a mano. Los faros encajaban a la perfección en sus alojamientos. Cada línea de la carrocería fluía exactamente donde debía. Poco a poco, la colección de paneles metálicos sin terminar se transformó en uno de los supercoches más reconocibles jamás diseñados.

Casi diecisiete años después de cortar la primera chapa de aluminio, el proyecto parecía por fin terminado. Solo había un problema enorme: el Lamborghini terminado estaba atrapado en el sótano donde se había construido.