Un hombre pasó 17 años construyendo el Lamborghini de sus sueños en su sótano. Cuando por fin lo sacó a la calle, nadie daba crédito a lo que veían.

A diferencia de la mayoría de los constructores de réplicas, que parten de paneles de carrocería prefabricados, Ken comenzó con poco más que láminas planas de aluminio. Cada curva, cada pliegue y cada ángulo agudo tenía que crearse desde cero. Utilizando una rueda inglesa y una colección de moldes de madera hechos a mano, fue dando forma poco a poco a cada panel a ojo. Era un trabajo minucioso. Un solo error podía suponer horas —o incluso días— de tener que volver a empezar. Cada pieza tenía que encajar a la perfección antes de soldarse para formar secciones más grandes.

A medida que los meses se convertían en años, empezaron a aparecer poco a poco los rasgos característicos del Countach. Los espectaculares guardabarros traseros, el morro de ángulos marcados y los inconfundibles paneles laterales fueron tomando forma poco a poco. Los amigos que se pasaban por allí no podían creer lo que veían. El proyecto parecía menos un pasatiempo y más algo que se estuviera construyendo en un estudio de diseño de automóviles.

Pero la preciosa carrocería no era más que el principio. El verdadero reto de ingeniería aún estaba por llegar.