23.000 millones de euros y hasta 15 años de construcción
El precio, 220.000 millones de yuanes (unos 23.000 millones de euros), es significativo pero modesto para los estándares chinos, teniendo en cuenta la escala y el impacto económico. Se espera que la construcción dure entre 10 y 15 años, y cuando China se compromete a un plazo, suele cumplirlo.
No se trata de un proyecto de prestigio diseñado para acaparar titulares. Es una necesidad económica. El túnel pretende aliviar la presión sobre los principales corredores ferroviarios en torno a Pekín y Tianjin, al tiempo que enlaza directamente las regiones industriales del noreste de China con zonas económicas clave situadas más al sur. En efecto, funcionará como una nueva arteria para la economía china.